ರಟ್ಟಿನ ಮುದ್ರಣ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಕಾರ್ಟನ್ ಮುದ್ರಣ ಯಂತ್ರ ಮುದ್ರಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು. ಅಂಚೆಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಜನರು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಗಳು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾದರಿಗಳಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರೇತಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸೋರಿಕೆಯಿಲ್ಲದ ಮುದ್ರಣದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಹು-ಬಣ್ಣದ ಮುದ್ರಣದ ಓವರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ನಿಖರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು±1mm, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮುದ್ರಣ ಯಂತ್ರವು ಒಳಗೆ ತಲುಪಬಹುದು±0.5ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಸಹ±0.3 ಮಿಮೀ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುದ್ರಣ ಯಂತ್ರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮುದ್ರಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುದ್ರಣ ಸ್ಥಾನ, ಅಂದರೆ, ಹಲವಾರು ಬಣ್ಣಗಳ ಬಣ್ಣ ನೋಂದಣಿ ನಿಖರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಂಚಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೋಷವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಜನರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ದೋಷವು 3 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ 5 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.

ಚೈನ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೇಪರ್ ಫೀಡಿಂಗ್ (ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಫೀಡಿಂಗ್) ಏನೇ ಇರಲಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುದ್ರಣ ಸ್ಥಾನದ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಂಚು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರವಾನೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕು (ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರವಾನೆಯ ದಿಕ್ಕು) ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ (ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸದ ಹೊರತು). ಈ ಲೇಖನವು ಪೇಪರ್ ಪುಶ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೇಪರ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುದ್ರಣ ಸ್ಥಾನದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಗರೇಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೇಪರ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರವಾನೆಯು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರವಾನೆ ರೋಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರವಾನೆ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮುದ್ರಣ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಹಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ರವಾನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದರಿಂದ ಮುದ್ರಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾಗದವನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ತಳ್ಳುವ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಡ್ರೈವ್ ಚೈನ್ ದೊಡ್ಡ ಸಂಚಯನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೇಪರ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ (ಸ್ಲೈಡರ್) ಗೈಡ್ ರಾಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಜೊತೆಗೆ ರಾಕರ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸಲು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಗೈಡ್ ರಾಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂನ ಸ್ಲೈಡರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೇಪರ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಗೈಡ್ ರಾಡ್‌ನ ಎರಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಶುದ್ಧ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ. ಡಬಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದರೂ, ಎರಡು ಸ್ಲೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಶುದ್ಧ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ವೇಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಗೈಡ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಗದವನ್ನು ತಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ದೋಷಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಚೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಗೇರ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಯಂತ್ರ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೇರ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೋನಿಂಗ್ ಬಳಸುವುದು), ಪ್ರತಿ ಜೋಡಿ ಗೇರ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಲ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು), ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತರವು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕಾಗದವನ್ನು ತಳ್ಳುವ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮುದ್ರಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೇಪರ್ ಫೀಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಕ್ಷಣವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೇಗ-ಅಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪುಶರ್‌ನ ರೇಖೀಯ ವೇಗದಿಂದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೇಪರ್ ಫೀಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳ ರೇಖೀಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೇಪರ್ ಫೀಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳ ರೇಖೀಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುತ್ತದೆ). ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ, ಎರಡು ವೇಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಫೀಡಿಂಗ್ ನಿಖರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುದ್ರಣ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಪ್ರಿರೋಲ್ ಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ

ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರದ ವೇಗ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೇಪರ್ ಫೀಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುಂಭಾಗದ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ. ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ, ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.